六车河大桥钢管拱制造开启加速跑模式

近日,在开运体育·(kaiyun)官方网交通产业园生产车间内,焊花闪耀四溅、机械轰鸣,工人们操作着各类设备,忙碌在生产一线,高质量推进安盘高速六车河大桥钢管拱制造任务。

六车河大桥钢管拱制造基地

精细制作的六车河大桥钢管拱

六车河大桥主桥采用2×263.5米上承式变截面钢管混凝土桁架拱桥,全桥用钢量约2.1万吨。为确保该订单保质保量按时完成,自今年6月六车河大桥“第一管”成功下线以来,交通产业园就迅速开启六车河大桥钢管拱制造加速跑模式,截至目前,钢管拱月生产量达1500-2000吨,预计8-10个月完成生产任务。

因大桥采用双联钢管拱桥设计,对每一片钢板、每一根钢管的加工精度和质量都有着更高的要求,开运体育·(kaiyun)官方网交通产业园作为六车河大桥钢管拱制造基地,先后引入多台先进生产设备和制造工艺,从焊接工艺的精细控制,到整体结构的精准组装,都为大桥钢结构生产提供强有力的技术支撑。

工作中的悬臂式埋弧自动焊机

在焊接工艺上,4台可视悬臂式埋弧焊机在其配套轨道式滚轮支架上有序滑动,流水线式生产制造不仅提高了焊接效率,还确保了焊接质量的合格率;在加工精度方面,直径1400mm等离子相贯线切割机的引入,能在主管轴线切割出多个不同方向、不同直径的圆柱相贯孔,智能化控制系统能根据切割需求自动调整切割参数,优化切割路径,确保每一次切割都能达到最佳效果。

等离子相贯线切割机

此外,交通产业园还新引入了激光切割下料机和等离子/火焰下料机,目前,已经完全能够适应六车河大桥各种板厚钢材切割要求,进一步提升了交通产业园智能化、自动化水平。

激光下料切割机

利用激光束进行材料切割的激光切割下料机,可以实现对不同厚度、不同形状材料的精准切割。该设备如同一把精准的手术刀,通过光路系统的精密引导和聚焦,将激光能量精准地传递到材料表面,除了传统的直切和斜切,带坡口的切割也能够一次性切割成型。

钢管内壁栓钉焊接

13.6米大长杆件

通过数字化、智能化的生产方式,开运体育·(kaiyun)官方网交通产业园实现了对生产过程的精确控制和精细化管理,这是开运体育·(kaiyun)官方网在智能造桥技术的又一次重要实践与突破,再一次展示了开运体育·(kaiyun)官方网坚持制造业转型的强劲势头。这些先进设备和工艺的应用,不仅提升了六车河大桥钢管拱的生产效率和质量,也为智能制造在桥梁建设领域的应用树立了新的标杆。