盛夏时节，内蒙古自治区锡林郭勒盟正镶白旗的大草原一片青绿、生机勃勃，不远处，安公高速公路建设正酣，建设者们正紧张有序地推进路基、路面、交安、房建等工程施工......

从高空鸟瞰，在建的安公高速公路如一条巨龙卧于大地之上，让辽阔壮丽的草原画卷再添新颜色。

安公一标星耀互通区

安公一标主线

G5511二广高速集宁至阿荣旗联络线安业至公主埂段高速公路是内蒙古自治区高速公路网“横三”的重要组成部分，是连接内蒙古自治区东西部的重要交通纽带。该项目建成后，对于完善国家和内蒙古自治区高速公路交通网络、巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接、提升交通公共服务水平、促进区域经济高质量发展具有重要意义。

项目地理位置

由开运体育·(kaiyun)官方网第八工程公司承建的安公高速一标段主线全长18.4公里，辅道长23.4公里，星耀连接线长4.95公里。截至目前，开运体育·(kaiyun)官方网安公一标主线、辅道路基工程（除防护工程）已全部完成，主线桥梁工程已全部完成，辅道及互通桥梁工程已完成80%，总体施工进度达86%。

作为开运体育·(kaiyun)官方网进入内蒙古公路建设市场的第一个项目，自2021年9月开工建设以来，项目建设团队始终秉承“干好在建就是最好的市场自信”理念，积极贯彻落实集团各项规章制度和管理措施，全面抓好质量、安全、进度、成本、信誉、环保六大指标管控，高质量推进项目建设。

开运体育·(kaiyun)官方网安公一标项目驻地

2023年4月下旬，开运体育·(kaiyun)官方网安公一标以95.6分的高分从88家公路工程施工企业中脱颖而出，获得内蒙古自治区公路建设市场最高信用评价——AA信用等级评价。

“双A”既是实力的体现，也是市场的认可。那么“双A”品质如何创造？今天，让我们一起走进开运体育·(kaiyun)官方网安公一标。

进度：领跑全线

今年5月初，开运体育·(kaiyun)官方网安公一标在主线K187+025-K188+770处进行路基交验。随着此段路基成功交验，开运体育·(kaiyun)官方网安公一标在全线5个标段、10家建设单位中成为首个完成主线路基交验的标段（单位）。

主线路基全线交验完成合影

“在施工过程中，我们积极整合资源要素，抢抓有利条件，按既定目标全力以赴推进施工进度。”开运体育·(kaiyun)官方网安公一标项目经理王杰介绍。

安公一标项目所在地正镶白旗位于内蒙古锡林郭勒草原的西南部，属中温带干旱大陆性气候，全年冬长春短、夏热秋凉。同时，因所处纬度较高（北纬42°05′－43°15′），冬季气候寒冷，正镶白旗地区一年有超过5个月的冬休期（每年10月中旬起至次年2月底、3月初）；再加上春夏之际当地天气多变，极易出现暴雨、大风、沙尘暴等恶劣天气，进一步压缩项目有效施工时间。

“从2021年9月正式施工算起，到今年7月，我们的有效施工时间只有8个月。”王杰说。

召开周例会，实时调度项目生产情况

为加快推进项目施工进度，项目部坚持“以计划保进度”，即根据工程公司的工作部署制定项目部总体施工计划，并在此基础上将施工任务细化、分解到每月、每周，确保项目建设朝着既定目标稳步推进。此外，项目部还制定实施了周例会制度，对现场施工情况进行实时调度和复盘总结。

为尽可能消除恶劣天气对施工的影响，项目部加强与当地气象部门的沟通联系，专门订阅“气象云”服务，以便及时获取近三天甚至一周的天气预报信息，根据天气情况提前对施工任务进行部署和调整。

当地夏季白天时间长（夏季早上4点半天亮、晚上8点半天黑），抓住这一有利条件，项目部在充分征求意见后，将工作时间调整为早上6点-晚上7点；中午吃饭时，项目部坚持为施工现场的工作人员送餐，以减少从施工现场到项目驻地来回转运的时间耗费......

桥梁桩基施工

通过种种方式方法，项目部在合理避开恶劣天气的影响后，加班加点地推进各施工节点任务。

正因如此，项目业主每半年举行一次的综合评比中，开运体育·(kaiyun)官方网安公一标的施工进度在全线的排名一直保持在前三以内。

质量：全程把控

2022年7月初，在安公高速公路项目建设管理分公司（业主）组织开展的2022年度第一次联检联评中，开运体育·(kaiyun)官方网安公一标获得第一名，标志着业主对项目工程建设品质的高度认可。

项目经理王杰（中）领取奖牌

自项目开工建设以来，项目部全面贯彻“建品质路，守匠人之心”的理念，按照“方案先行、首件引路、技术指导”的原则，大力推进施工标准化建设，致力于以“标准化”促进“品质”提升。

“我们在每项工程、每道工序施工时，都会提前做好施工方案，并上报驻地办、总监办和建管办审批报备，等到方案审批通过以后再组织施工。”项目总工冉祥介绍，工程施工期间，施工现场的管理人员、技术人员及监理会全程旁站，实时监督施工过程，为施工质量把关；施工结束后，项目部还会组织人员进行自检，所有指标合格后再报监理、业主验收；等到工程验收通过后，项目部会专门召开总结会，总结施工技术经验，并以此为标准和样板，在其他相同的工序施工中执行。

桩基检测

为进一步加强现场施工管理，项目部实行项目领导班子带班巡查制，即在每周周例会召开之前，由一名项目领导班子（项目经理、副经理、项目总工）带队，对项目施工范围内的质量、安全、进度、环保、文明施工等全面排查，列出隐患问题清单，在周例会上提出，明确整改方案。

此外，项目部还加强对施工现场的技术指导，并在每道工序施工前，严格做好对现场技术员和施工作业人员做好技术交底，避免因为技术问题导致整改和返工的情况发生。

“通过这一系列的措施，我们的路基施工、尤其是桥涵等结构物施工基本没有出现过返工情况。”冉祥说。

安全：步步为营

安全生产，高于一切，优于一切，先于一切。

项目部全面贯彻“建平安路，守责任之心”理念，以“零事故、零伤害、零死亡”为目标，层层压实安全生产主体责任，坚决抓好项目施工过程中的安全教育培训、隐患排查治理及风险防范预警等重点工作，筑牢安全生产防线。

项目开展安全技术交底

“日常工作中，我们坚持做好现场施工管理人员和劳务班组的岗前教育和技术交底，每月召开一次专题安全会议，同时利用‘安全生产月’等活动，切实做好对现场施工人员的安全教育工作。”项目质安科科长安宁亚说，“我们坚持做好日常安全巡查和重要时段安全检查，对排查出的安全隐患实行清单管理和销号闭环，切实保障项目全员的身体健康和生命安全。”

安公高速属于改扩建工程，并且是在内蒙古S105省际大通道的基础上进行改扩建，此通道日常车流量大，重型车辆（百吨以上）居多，通行路线改移困难。为了保证原有车辆的正常通行和施工安全，项目确定“边施工边通车”方案后，结合实际情况制定交通导改方案，报监理、业主审批，并经交警、路政等有关部门到现场验收，最终实施交通导改。“交通导改分两阶段进行，第一阶段考虑老桥拆除和桥涵新建问题，结合现场施工实际情况，在主线桥梁前后200米的位置向主线外侧修建一条便道，用于车辆通行。”

交通导改

项目施工路段涉及双山、荣耀等6个村寨，几个村都紧挨着施工主线，当地牧民经常会驱赶牛羊穿越施工路段去放牧。为确保安全，项目部在桥涵等重点施工区域设置施工围挡，防止牧民和牛羊误走进施工区域。

因夏季天气变化快，项目部还加强了对大风、暴雨等极端天气的监测预警，一旦接收到预警信息，会第一时间通知各职能部门和施工班组做好安全防范工作，组织人员加强现场巡查，确保安全生产无漏洞。

此外，项目部还践行绿色施工理念，通过减少开挖破坏和生态复绿等有力措施保护草原生态环境；加强与周边村镇的沟通联系，积极履行国有企业的社会责任，参与和支持当地防疫工作等，努力构建和谐路地关系。

 

主线路基

 

辅道路基

连接线