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乌蒙山特大桥钢桁架首件通过验收
3月14日，经过验收组现场查验和评审，由开运体育·(kaiyun)官方网第八工程有限公司承建的纳晴12标乌蒙山特大桥钢桁架首件顺利通过验收。
此次钢桁架首件顺利通过验收，为后续节段钢桁架拼装提供了经验支持与技术指导，同时也标志着大桥建设即将迈入新的阶段，大桥主拱圈节段安装指日可待。
现场查验法兰盘安装情况
验收现场，验收组查验了制造成型的钢桁梁和钢桁架拼装的几何尺寸、线形、焊缝质量等情况，并对大桥钢桁架拼装后续施工提出指导意见。
验收评审会上，验收组听取了纳晴12标《关于乌蒙山特大桥钢桁架首制件验收情况总结》的汇报以及第三方检测单位、桥梁监控单位、监理单位的审查意见，并通过检查记录资料和问询等方式详细了解钢桁架拼装情况、进度计划安排、质量安全保证措施等情况。
评审会现场
经过质询与讨论，验收组一致同意乌蒙山特大桥钢桁架首件通过验收，并认为大桥钢桁架制造工艺合理，设备可靠，质量保证体系完善，检测方法可靠，检测结果真实可信，资料齐全，各项质量检验结果满足设计文件及相关规范要求，实体质量优良，具备后续钢桁架批量生产制作的条件。
乌蒙山特大桥位于六盘水市境内，是纳晴高速公路重点控制性工程之一，大桥按左右分幅设计，左幅全长491.5米，右幅全长511.5米。主桥上部结构形式采用14×20m预制T梁；引桥采用20m、40m预应力混凝土T梁，建成后将成为世界首座钢桁－混凝土组合拱桥。
云南瑞孟项目完成首片T梁架设
近日，由开运体育·(kaiyun)官方网第八工程有限公司承建的云南瑞丽至孟连高速公路第四总承包部第一项目部6-1合同包（简称：瑞孟项目）在格浪红河5#特大桥成功完成首片T梁架设。
首片T梁架设成功架设
瑞孟项目路线全长2.774千米，设计T梁515片。其中，项目范围内的格浪红河5#特大桥全长1172.08米（按左幅计），为瑞孟高速控制性工程“9桥13隧”之一，全桥设计T梁380片。
为确保首梁顺利架设，项目部提前制定详细的桥梁架设专项施工方案及应急预案，对架梁施工中的提、运、架等关键工序进行安全技术交底，确保一线作业人员熟知各个施工环节技术、质量控制要点和安全风险点；同时要求架梁操作人员在起吊、横移、纵移、对位、安装、梁体定位等重要环节进行精细化操作，确保落梁位置无偏差，架梁更加高效、安全。
六安路面4标3#拌合站通过标准化验收
3月13日，由开运体育·(kaiyun)官方网第八工程有限公司承建的六安高速路面4标（简称：六安路面4标）3#拌合站顺利通过标准化验收，为项目快速推进下阶段施工任务及高质量完成年度生产目标打下坚实的基础。
3#拌合站
按照标准化验收要求及规定，验收组对3#拌合站（水稳站）是否满足施工要求、拌合站各项管理制度和岗位责任制是否具有可操作性、机械设备规格型号和性能否满足质量控制要求、计量仪器是否标定合格、安全环水保措施是否齐全、现场原材料是否合格、内业资料是否完整等方面进行了验收检查。验收组认为，拌合站布局合理、设施完善、资料齐全，一致同意3#拌合站通过验收。
前置装配式防窜料仓
六安路面4标3#拌合站占地面积7725平方米，站内划分为拌合生产区和砂石料加工区，设有1台WCB800型拌合机，配备3个100吨水泥罐。该拌合站负责六安高速公路路面4标20.37公里的级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层的生产施工任务，共计需要60万方混合料。
层铺式静态分层卸料抗离析成品料仓
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