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决战四季度·决胜全年度 | 会巧高速、奉建高速隧道建设新进展

发布时间：2022-11-11

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连日来

开运体育·(kaiyun)官方网的建设者们

争分夺秒抓进度

全力以赴促生产

一批隧道工程纷纷取得新进展、新突破

云南会巧高速小坡头隧道右幅突破1000米

近日，由开运体育·(kaiyun)官方网第三工程有限公司参建的云南会巧高速公路重点控制性工程小坡头隧道右幅掘进突破1000米。

参建人员合影留念

小坡头隧道右幅长6795米、左幅长6720米，围岩为V、VI、III级，岩体整体较为破碎，隧道内岩溶发育，地下水丰富，地质情况较为复杂。夏季施工时洞内掌子面温度均在40度以上。

项目采用新奥法施工，施工中严格落实“安全信息化管理”，引进视频监控系统、人脸识别门禁系统、人员精准定位系统助力隧道安全生产。截至目前，小坡头隧道右幅累计掘进1029.4米，左幅累计掘进955.5米，完成总体目标的31%。接下来，项目部将继续加强安全生产监管，科学管理、精心组织、周密部署，在确保施工安全的情况下，决战四季度、决胜全年度，确保生产目标任务顺利完成。

奉建1标宝塔坪隧道右洞进口端与横洞顺利出洞

近日，奉建高速1标宝塔坪隧道右洞进口端顺利出洞，隧道建设取得了阶段性进展，为隧道右洞后续施工创造了有利条件。

宝塔坪隧道右洞进口端与横洞顺利出洞

宝塔坪隧道结构形式多样，含分离式、小净距、连拱等，左洞全长2104米，右洞全长2069米；进口端位于悬崖之上，且临近加油站，无进洞条件；出口端为浅埋地段且周边居民住房较多，只能采用冷开挖方式施工。

隧道标准化规范化施工

为确保隧道施工安全、质量及进度，保障隧道进口与夔门右线桥的有效连接，项目部采取横洞进洞施工方案，从K4+953.955段右侧设横洞一座，由横洞向主线右洞两端同步进行施工。施工中建设团队精心编制专项施工方案，不断优化施工组织，持续强化与地方政府、周边群众的沟通交流，并常态化加强对施工人员的安全技术交底，相继克服了加油站征拆、冷开进尺困难等难点，确保隧道工程的顺利建设。

截至目前，宝塔坪隧道右洞累计已掘进736米，完成总工程量的35.5%。接下来项目部将认真总结施工经验，进一步改进施工工艺，合理安排工期，又好又快推动项目建设进程。

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