一、公司简介

贵州兴义环城高速公路有限公司是国有高速公路投资企业（以下简称“公司”），由贵州省公路工程集团有限公司按照《独立承建协议书》出资成立,对黔西南州兴义环城高速公路项目进行管理，负责项目的融资、设计、建设、运营、养护等管理及项目移交工作，项目授权经营期限为30年。

公司设领导班子3人，下设综合管理部、运营稽核部、安全养护部、财务路产部4个职能部门及楼纳收费站、丰都收费站、景峰收费站、敬南收费站、洒金收费站、兴义西收费站（入口）、监控中心、应急救援大队、机电室9个二级部门。

二、企业文化

公司以集团公司企业文化为引领，以“人、车、路、景”为基本元素，致力于打造绿色、生态、科技示范的品质工程，创建景观、旅游、优质服务的平安高速，培育新时代交旅融合的高速公路文化，进一步树立全体员工乃至社会认可的、共同的价值观，引导全体员工同心聚力，共同推动企业高质量发展。

企业愿景 传铁军精神 树行业典范

企业使命 路地和谐 司乘满意

核心价值观 服务铸品质 诚信赢未来

企业精神 勤于实践 善于创新 敢于担当 甘于奉献

窗口服务准则 用语要“响” 服务要“诚” 微笑要“甜” 收费要“准”

选人用人导向 忠诚 干净 担当

三、兴义环城高速公路简介

兴义环城高速是贵州省十三五期间《贵州省高速公路加密规划网》重要组成部分，路线起于义龙新区磨盘山与已建成通车的晴兴高速公路对接，接线处与汕昆高速公路交叉，经楼纳、丰都、则戎、敬南、洒金，止于兴义西北破古，利用既有汕昆高速公路兴义西互通位置新建枢纽立交并形成交通流转换。项目采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设，投资概算为101.88亿元。

项目运营里程62.5公里，项目主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m；全线设桥梁21868m/64座，设隧道12274m/26座，桥隧比为56%。全线设桥梁21868m/64座，设隧道12274m/26座，桥隧比为56%；在磨盘山(枢纽)、楼纳、丰都、景峰、敬南、洒金、兴义西(枢纽落地)共设互通式立体交叉7处，新增收费站5处，改造1处 (兴义西)；设置服务区1处(楼纳服务区)、停车区1处(万峰林停车区)。

项目于2019年1月4日全面开工建设，于2021年3月1日通车运营。

兴义环城高速契合国家绿色发展战略，以“绿色建造•科技兴环”为定位，以建设“安全舒适节约投资环境友好景观优美”高速公路为目标，坚持“质量优良安全耐久”建设运营思想，将绿色发展理论全方位贯彻公路运作整个系统，以科技创新和项目统筹规划管理为支撑，于2019年9月27日被国家交通运输部正式纳入科技示范项目。

项目基于贵州喀斯特石漠化地区，大力推广应用新技术、新工艺、新材料、新产品，将科技创新贯穿绿色设计、绿色施工、绿色运营全过程，进一步提升我国公路绿色建造技术水平。示范技术共有17项，涵盖了路基、桥梁、隧道、信息化等各方面。其中，有横跨马岭河峡谷的主要控制性工程——峰林特大桥，桥全长1164米、主跨高550米，应用整体横梁预制装配化成套、喀斯特山区陡坡地段桥梁高桩承台等多项技术，是我国山区首座大跨径钢混结合梁悬索桥；小店子隧道、旧屋基隧道、双山隧道应用光伏发电、DFLED灯低位照明、智能配电、能耗智能监测和隧道拱顶储能发光诱导标等多项技术，被广传为“星空隧道”，成为兴义网红打卡点。

兴义环城高速附近有马岭河峡谷、万峰林、万峰湖、间歇泉、楼纳田园综合体、鲁屯古镇、云屯公园、贵州醇、贵州龙、何应钦故居、景家屯王伯群故居、刘氏永康堡等多个旅游景区或特色小镇，而兴义环城高速的建成，不仅实现了高速与地方公路近距离互联互通，更有效的将周边旅游景区串连成一条旅游线。兴义环城高速随着峰林起伏蜿蜒曲折，横跨马岭河峡谷、穿越万峰林腹地，宛若长龙，将沿途的自然风光与人文景观融为一体，一座座桥梁高耸入云，气势恢宏，是名副其实的最美峰林公路，正如“车在景中行 人在画中游”，给社会广大司乘带来全新的视觉体验。